Obsah článku
Od 1. novembra do 15. apríla platí v Rakúsku takzvaná situačná povinnosť zimnej výbavy. Zo Slovenska chodí na letisko Viedeň veľa cestujúcich autom a práve ich sa pravidlo týka najviac — aj keď v Rakúsku strávia len dve hodiny cesty a týždeň na parkovisku. Háčik má dve časti: Rakúsko žiada hlbší dezén než slovenský zákon a rozhoduje stav vozovky v okamihu jazdy. Keď teda necháte auto na letisku na týždeň, dôležitejšie je počasie v deň návratu než v deň odletu.
Situačná povinnosť: rozhoduje stav vozovky, nie dátum v kalendári
Osobné autá a malé úžitkové vozidlá do 3,5 tony musia mať od 1. novembra do 15. apríla zimné pneumatiky na všetkých kolesách vždy, keď je na vozovke sneh, snehová kaša alebo ľad. Rakúske ministerstvo dopravy to formuluje jednoznačne: povinnosť sa neviaže na dátum, ale na podmienky. V suchý decembrový deň teda po rakúskych cestách legálne prejdete aj na letných pneumatikách. Vo chvíli, keď začne snežiť alebo mokrá vozovka pri poklese teploty primrzne, ste v priestupku.
Prísnejšie pravidlá platia pre ťažšie vozidlá: nákladné autá nad 3,5 tony musia mať zimnú výbavu od 1. novembra do 15. apríla bez ohľadu na počasie, autobusy do 15. marca. Mopedy a motocykle sú z povinnosti vyňaté.
Akciové letenky z Viedne už od 15 €
Porovnajte ceny všetkých aeroliniek lietajúcich zo Schwechatu a rezervujte za pár minút.
Štyri milimetre, nie tri. Tu sa slovenskí vodiči mýlia
Rakúsky predpis žiada pri bežných radiálnych pneumatikách najmenej 4 mm hĺbky dezénu, pri diagonálnych 5 mm. Rovnaký limit platí aj pre celoročné pneumatiky a pneumatiky s hrotmi. Slovenská úprava sa pritom uspokojí s 3 mm.
Rozdiel jedného milimetra znie banálne, ale v praxi znamená, že pneumatika, ktorá doma prejde kontrolou bez poznámky, je hneď za hranicou nevyhovujúca. Autoklub ÖAMTC navyše odporúča jazdiť na zimných pneumatikách s dezénom okolo 6 mm a varuje, že 4 mm treba udržať počas celej zimy, nie len v novembri.
| Krajina | Obdobie | Len pri zimných podmienkach? | Min. hĺbka dezénu |
|---|---|---|---|
| Rakúsko | 1. 11. – 15. 4. | áno, pri autách do 3,5 t | 4 mm (diagonálne 5 mm) |
| Slovensko | 15. 11. – 31. 3. nad 3,5 t, inak podľa podmienok | áno, pri osobných autách | 3 mm |
| Česko | 1. 11. – 31. 3. | áno (sneh, ľad, kaša alebo pod 4 °C) | 4 mm |
| Maďarsko | bez všeobecnej povinnosti | podľa dopravného značenia | — |
| Slovinsko | 15. 11. – 15. 3. | áno, aj mimo obdobia | 3 mm |
Zdroj: prehľad povinnej zimnej výbavy v susedných krajinách, ÖAMTC. V Rakúsku sú pneumatiky s hrotmi povolené za daných podmienok, na Slovensku, v Česku, Maďarsku a Slovinsku zakázané.
Snehové reťaze zimné pneumatiky nenahradia
Letné pneumatiky s reťazami sú v Rakúsku prípustné len vtedy, keď je vozovka súvisle alebo takmer súvisle pokrytá snehom. Reťaze musia zodpovedať norme ÖNORM V5117 alebo V5119, prípadne mať európske schválenie, a nasadzujú sa minimálne na dve hnacie kolesá. Tam, kde stojí značka Schneeketten vorgeschrieben, sú povinné aj pre auto so zimnými pneumatikami či pohonom všetkých kolies.
Ministerstvo zároveň upozorňuje, že reťaze nie sú plnohodnotnou náhradou zimných pneumatík — zhoršujú stabilitu a predlžujú brzdnú dráhu. Na ceste k terminálom ich v praxi nevyužijete, diaľnica aj prístupové komunikácie k letisku sa udržiavajú prioritne. Do kufra ich však oplatí hodiť, ak pokračujete ďalej do hôr.
Odlety z Viedne teraz
Celá tabuľaČo hrozí pri kontrole a čo po nehode
Pri bežnej cestnej kontrole hovorí rakúske ministerstvo dopravy o pokute od 60 €, ÖAMTC uvádza správnu pokutu od približne 100 €. Ak nevhodnou výbavou ohrozíte ostatných účastníkov premávky, teoretické maximum je podľa autoklubu až 10 000 €.
Horšie než pokuta je však to, čo sa stane po nehode: obracia sa dôkazné bremeno. Vodič, ktorý v zimných podmienkach jazdil na letných pneumatikách, musí preukázať, že k nehode by došlo aj so správnou výbavou. Ak to nedokáže, hrozí mu spoluzavinenie — a s ním aj problémy s poistením. Pri ceste na letisko má to dvojitú cenu: škoda na aute je jedna vec, zmeškaný let druhá.
Pri ceste na letisko rozhoduje deň návratu
Toto je bod, ktorý sa pri plánovaní prehliada najčastejšie. Na letisko sa autom nejazdí tam a späť v jeden deň — auto tam stojí týždeň aj dva. Odlet 20. novembra za sucha a návrat 28. novembra do čerstvého snehu nie je nijako nezvyčajný scenár. Zimnú výbavu pritom nepotrebujete na parkovisku, ale na ceste domov, keď ste po noci v lietadle unavení a chcete byť čo najskôr doma.
Praktický dôsledok: predpoveď si pozrite na deň návratu, nie na deň odletu. A ak odlietate v druhej polovici októbra a vraciate sa v novembri, prezuté auto je rozumné mať už pri odchode z domu — po návrate na to nebude čas ani príležitosť. Kde nechať auto a koľko to stojí, nájdete v prehľade parkovania na letisku Viedeň; ak zvažujete, či sa cesta autom vôbec oplatí, pomôže porovnanie letiska Viedeň a Bratislavy a prehľad spôsobov dopravy na letisko.
Zimná cesta autom na letisko Viedeň v piatich krokoch
- Týždeň pred odletom — zmerajte hĺbku dezénu na všetkých štyroch kolesách. Pod 4 mm do Rakúska v zime nechoďte.
- Deň pred odletom — pozrite predpoveď na deň, keď sa budete vracať, nie na deň odletu.
- Pred odchodom — škrabka, rozmrazovač na zámky a kvapalina do ostrekovačov do mínusových teplôt patria do auta, nie do garáže.
- Na mieste — ak je v predpovedi sneženie, uprednostnite kryté státie v parkovacom dome pred odstaveným parkoviskom.
- Po návrate — rátajte s 15 až 20 minútami navyše na odhrabanie a odmrazenie auta, ak stálo vonku.
Čo si overiť pred odchodom z domu
- Hĺbka dezénu aspoň 4 mm na všetkých kolesách, pri diagonálnych pneumatikách 5 mm.
- Zimné alebo celoročné pneumatiky na všetkých štyroch kolesách, nie len na hnacej náprave.
- Platná diaľničná známka — rakúska diaľnica sa bez nej neprejde ani v zime, ani v lete.
- Rezerva v čase — pri snežení počítajte s pomalšou jazdou aj dlhším hľadaním voľného miesta.
- Stav letu — skôr než vyrazíte, skontrolujte si aktuálne odlety a prílety, zimné počasie mení letový poriadok rovnako ako cestné podmienky.
Ďalšie praktické otázky k odletu zo Schwechatu nájdete v našich často kladených otázkach.
