Obsah článku
Palubný lístok vyzerá ako obyčajný kus papiera s menom a číslom sedadla. V skutočnosti je to dátový nosič: v jeho čiarovom kóde je podľa medzinárodného štandardu uložené vaše meno, rezervačný kód aj poradie, v akom ste sa odbavili — a nič z toho nie je zašifrované. Prejdeme si, čo jednotlivé skratky znamenajú, prečo palubný lístok nepatrí na sociálne siete ani do koša a čo z neho vyčítate pri odlete z Viedne.
Čo presne je v čiarovom kóde
Formát palubných lístkov určuje norma IATA známa ako Resolution 792 (Bar Coded Boarding Pass). Schválili ju v roku 2004 a dnes platí jej siedma verzia. Na papierovom lístku sa štandardne tlačí dvojrozmerný kód PDF417, ktorý vyzerá ako hustý obdĺžnik z čiarok; od siedmej verzie smú aerolinky na požiadanie použiť aj Aztec, Datamatrix alebo QR. Na mobile sa používa práve Aztec, Datamatrix alebo QR kód.
Povinná časť kódu obsahuje vždy tieto údaje:
| Údaj v kóde | Čo znamená | Na čo si dať pozor |
|---|---|---|
| Meno cestujúceho | Priezvisko a krstné meno v jednom poli | Pole má asi 20 znakov, dlhšie slovenské mená sa skracujú — nie je to chyba |
| Rezervačný kód (PNR) | Šesťmiestny kód vašej rezervácie u prevádzkujúceho dopravcu | Spolu s priezviskom otvára celú rezerváciu |
| Letisko odletu a príletu | Trojpísmenové kódy IATA, napríklad VIE | Pri prestupe má každý úsek vlastný záznam |
| Dopravca a číslo letu | Dvoj- až trojpísmenová značka a číslo | Uvádza sa prevádzkujúci dopravca, nie ten, u koho ste kupovali |
| Dátum letu | Poradové číslo dňa v roku, nie dátum | Rok sa neukladá vôbec |
| Trieda kabíny a sedadlo | Napríklad Y (ekonomická), J (business), F (first) | Namiesto sedadla môže byť GATE alebo STBY, ak ho ešte nemáte |
| Sekvenčné číslo (SEQ) | Päťmiestne poradie, v akom ste sa odbavili | Nízke číslo znamená, že ste boli medzi prvými |
| Stav cestujúceho | 0 = neodbavený, 1 = odbavený, 2 = batožina podaná | Číta ho brána aj pult pri podaní batožiny |
Akciové letenky z Viedne už od 15 €
Porovnajte ceny všetkých aeroliniek lietajúcich zo Schwechatu a rezervujte za pár minút.
Prečo palubný lístok nepatrí na Instagram ani do koša
Kľúčová vec, ktorú väčšina cestujúcich netuší: údaje v čiarovom kóde nie sú zašifrované. Štandard IATA pozná aj bezpečnostné pole s digitálnym podpisom, ale to je nepovinné, používa sa len tam, kde ho žiada miestny bezpečnostný úrad, a slúži výlučne na odhalenie falšovania — nie na ukrytie obsahu. Kód sa dá prečítať bez ohľadu na to, či podpis obsahuje. Stačí teda bežná čítačka alebo voľne dostupná aplikácia v telefóne.
Čo z toho plynie prakticky: kto odfotí váš palubný lístok alebo nájde ten vyhodený, vie z neho vytiahnuť priezvisko a rezervačný kód. To je na webe väčšiny aeroliniek dvojica, ktorou sa otvára rezervácia. Bezpečnostný výskumník Brian Krebs opísal prípad, keď sa takto dalo nahliadnuť do rezervácie u Lufthansy: boli v nej vidieť aj nadväzujúce lety v rámci aliancie, telefónne číslo cestujúceho a meno osoby, ktorá let rezervovala — a dali sa meniť sedadlá aj rušiť budúce lety. V čiarovom kóde býva navyše celé číslo vernostného programu, ktoré aerolinky v e-mailoch zvyčajne maskujú.
Čo s palubným lístkom urobiť — a čo nie
- Nefoťte ho na sociálne siete ani v skupinových četoch, aj keď prekryjete meno — kód obsahuje viac než to, čo je vytlačené.
- Nevyhadzujte ho do koša v hale ani vo vrecku sedadla. Doma ho roztrhajte alebo skartujte.
- Papierový lístok si nechajte, kým neskončí reklamačná lehota pri batožine alebo pri nároku na náhradu.
- Pri vrátení DPH a pri vstupe do salónika ho budete potrebovať znova — nezahadzujte ho hneď po bezpečnostnej kontrole.
- Číslo vernostného programu berte ako prístupový údaj, nie ako dekoráciu.
SSSS: štyri písmená, ktoré znamenajú druhú kontrolu
Ak letíte z Viedne do Spojených štátov, môže sa vám na palubnom lístku objaviť skratka SSSS — Secondary Security Screening Selection, teda výber na dôkladnejšiu bezpečnostnú kontrolu. Nepriraďuje ju aerolinka ani pracovník pri prepážke, ale americký systém Secure Flight, ktorý prevádzkuje TSA. Aerolinky mu posielajú meno, pohlavie a dátum narodenia cestujúceho (prípadne Redress Number alebo Known Traveler Number) spravidla 72 hodín pred odletom a dostávajú späť jedno z troch rozhodnutí: bežná kontrola, dôkladnejšia kontrola, alebo nevydanie palubného lístka.
Secure Flight sa netýka len letov v rámci USA — pokrýva lety do USA, z USA aj tie, ktoré územie Spojených štátov len preletia. Preto sa SSSS objavuje aj na európskych letiskách. Ak ho máte, počítajte s tým, že:
- online odbavenie vám systém zvyčajne nepustí a palubný lístok dostanete až pri prepážke,
- príručnú batožinu vám otvoria a môžu zo stierky zisťovať stopy výbušnín,
- nasleduje detekčný rám alebo skener a často aj osobná prehliadka, pri ktorej máte právo požiadať o súkromie,
- elektroniku môžete dostať pokyn zapnúť,
- pri medzinárodných odletoch sa táto kontrola robieva až priamo pri nástupnej bráne.
Letisko Viedeň odporúča pri letoch dlhších než šesť hodín a pri letoch do New Yorku, Toronta a Tel Avivu prísť tri hodiny pred odletom. S označením SSSS to berte ako minimum.
Odlety z Viedne teraz
Celá tabuľaPísmeno brány prezradí terminál
Na palubnom lístku z Viedne je najpraktickejší údaj hneď vedľa čísla sedadla — písmeno brány. Letisko ho má rozdelené jednoducho: brány B, C a D patria k Terminálu 1, brány F a G k Terminálu 3. Ak teda máte na lístku bránu G12, viete ešte pred príchodom, že idete do Terminálu 3. Prehľad budov nájdete na našej stránke o termináloch letiska Viedeň, orientáciu v nich uľahčí mapa letiska.
Pozor, konkrétne číslo brány sa môže zmeniť aj po vytlačení lístka, takže sa vždy riaďte obrazovkami v hale alebo si stav letu overte v prehľade príletov a odletov. Samoobslužné automaty na odbavenie sú v Termináli 1 aj v Termináli 3; prihlásite sa na nich platobnou kartou, vernostnou kartou, priezviskom s rezervačným kódom alebo naskenovaním pasu. Po vytlačení lístka idete buď k pultu na podanie batožiny, alebo rovno na kontrolu palubných lístkov a potom k bráne.
Mobil, alebo papier? Kde QR kód na displeji nestačí
Vo Viedni vám stačí QR kód v telefóne — ukážete ho pri vstupe do bezpečnostnej kontroly a znova pri bráne. Problém nastáva na spiatočnej ceste z niektorých letísk, a to aj pri linkách, ktoré z Viedne bežne lietate.
| Dopravca | Kedy sa otvára odbavenie | Palubný lístok v mobile |
|---|---|---|
| Austrian Airlines | 47 hodín pred odletom z Viedne aj do Viedne | Áno. Pri cestách cez letisko v USA sa však palubný lístok vydá až 24 hodín pred prvým letom |
| Ryanair | Podľa tarify, odbavenie je povinné online | Neuznáva ho pri odletoch z Turecka (okrem Dalamanu), z Maroka a z Tirany pri ceste do Británie — tam treba vytlačený lístok |
Inak povedané: ak letíte z Viedne na dovolenku do Marrákeša alebo do Turecka, palubný lístok na cestu späť si musíte vytlačiť. Vo Viedni tiež prebieha od novembra 2021 dobrovoľný projekt nástupu na tvár — členovia vernostného programu si môžu na dvoch vybavených bránach nechať overiť totožnosť biometricky, no ide o doplnok, nie o náhradu palubného lístka pre všetkých.
Posledná rada pre tých, čo spoliehajú na telefón: displej musí byť čitateľný aj pre skener, takže stiahnutý jas alebo prasknuté sklo vám pri bráne skomplikujú život a vybitý telefón znamená cestu späť k prepážke. Ďalšie praktické odpovede nájdete v našich často kladených otázkach.
